El futuro de la aviación puede significar el final de los atascos!

Con la demanda proyectada de 41.000 nuevos aviones comerciales y 617.000 pilotos en los próximos 20 años, Boeing continuará dominando los cielos en un futuro próximo. 

Sin embargo, durante el Salón Aéreo de París de 2017, y realmente durante el último año, varias compañías, entre ellas Airbus y Boeing, han revelado nuevos conceptos de vuelo aéreo diseñados para dar a los conductores de las congestionadas ciudades nuevas opciones para llegar a trabajar, transportar carga, envíos y otros usos.

El futuro era esto: AirQuadOne

Neva Aerospace, un consorcio de aviación con sede en el Reino Unido, ha presentado su concepto comercial AirQuadOne como un prototipo para el futuro transporte aéreo personal. 

Impulsado por la tecnología de propulsión estática de Neva, AirQuadOne es concebido como un avión de despegue y aterrizaje vertical personal, alimentado por una batería compatible con las estaciones de recarga de coches eléctricos a través de una conexión directa.

Neva también dijo que el avión personal contaría con una "conexión de satcom de emergencia", aunque no se proporcionan muchos detalles sobre esta función. 

El AirQuadOne ha estado en desarrollo desde 2013, y el equipo de desarrollo está trabajando actualmente con reguladores y pilotos para buscar la certificación de aviones ligeros de la FAA y la EASA.

CityAirbus

Las ambiciones de A3, la división de Airbus con sede en Silicon Valley, lanzada en 2015, han sido muy publicitadas. 

Su objetivo es construir un nuevo avión autónomo eléctrico diseñado para ayudar a proporcionar alivio aéreo a las congestionadas calles de las ciudades de todo el mundo. 

El Vahana, un avión autónomo de despegue y aterrizaje vertical que transporta pasajeros, es el primer prototipo de A3. Pero CityAirbus es lo que el CTO de Airbus Paul Ermenko describe como el "buque insignia" de la división de movilidad urbana de Airbus.

Se terminaron los atascos con el coche volador: AeroMobil

El coche volador ya no es un concepto futurista, como lo demostró el fabricante eslovaco AeroMobil a principios de este año, en donde presentó su último coche volante en el salón del automóvil Top Marques de Mónaco, y la semana pasada durante el Salón Aéreo de París.

AeroMobil ya está disponible para pre-pedido con un precio de $1.2 millones, aunque la compañía planea construir varios modelos a diferentes precios.

Las especificaciones del coche volador AeroMobil incluyen:

- Transformación completa en modo de vuelo en menos de 3 minutos

- Gama de automóviles -700km (estimación con el ciclo NEDC)

- Alcance máximo de crucero aeroespacial ~750 km @ 75 % (1.200 m, ISA)

- Capacidad de combustible 90 litros (95 RON gasolina)

- Hélice de paso variable de accionamiento directo (velocidad 2.400 rpm)

- Automóvil - velocidad máxima 160 km/h

- Aeroespacial - vs / vc / vd - 112 / 259 / 360 kph

- Distancia de despegue MTOW rollo de tierra / 50 pies - 397 / 595 m

- Peso máximo de despegue - 960 kg (carga útil 240 kg)

Alice Commuter

Eviation, una empresa de nueva creación con sede en Israel, dio a conocer su avión ligero totalmente eléctrico, el "Alice Commuter", durante el Salón Aéreo de París. 

La compañía describe la aeronave como un avión que utiliza propulsión distribuida con una hélice de empuje principal en la cola y dos hélices de empuje en las puntas de las alas. 

Un total de 6.000 libras de baterías de iones de litio proporcionan energía para el Alice, diseñado para transportar hasta nueve pasajeros en un rango de 600 millas.

Mark Moore, director de ingeniería de aviación de Uber, dijo que espera que la nueva aeronave de Eviation ayude a "catalizar la demanda de nuevas baterías y tecnologías de recarga rápida que son cruciales para permitir el vuelo eléctrico" Uber recientemente celebró una conferencia de movilidad urbana, llamada Uber Elevate, donde discutió planes para comenzar a utilizar aviones eléctricos como taxis aéreos en el futuro.

Eviation, miembro del programa de movilidad bajo demanda de la NASA y del comité de innovación y propulsión eléctrica de General Aviation Manufacturers Assn. s (GAMA), cree que trasladará su aeronave eléctrica del prototipo a la certificación el próximo año. Asimismo, espera comenzar a realizar sus primeros vuelos comerciales en 2021.